317. THOMAS LUNY (1759-1837). DAS WRACK DES OSTINDISCHEN MANNES `DUTTON` AM PLYMOUTH SOUND, 26. JANUAR 1796.

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THOMAS LUNY (1759-1837). DAS WRACK DES OSTINDISCHEN MANNES `DUTTON` AM PLYMOUTH SOUND, 26. JANUAR 1796.
317. 3919089. THOMAS LUNY (1759-1837). DAS WRACK DES OSTINDISCHEN MANNES `DUTTON` AM PLYMOUTH SOUND, 26. JANUAR 1796.

Beschreibung

Signiert und datiert 1834, Öl auf Leinwand
60 x 85 cm.

Provenienz: Abstammung aus einer Familiensammlung, Devon.

* Die Komposition existiert in einer Reihe von Varianten, vor allem im National Maritime Museum in Greenwich (datiert 1821, aber möglicherweise erst 1835). Für einen Künstler, der sich in Teignmouth niedergelassen hatte, erwies sich dieses heroische Thema in ganz Devon als beliebt, und Luny griff das Thema in verschiedenen Formaten erneut auf.

Der 762 Tonnen schwere East Indiaman `Dutton` wurde in Deptford gebaut und im Juli 1781 vom Stapel gelassen. Sie wurde in `Dutton` umbenannt, nachdem sie als `Director` gebaut worden war. Sie segelte im Februar 1782 von Portsmouth unter Captain James West auf ihrer Jungfernreise nach China über die Coromandel-Küste Indiens. Bis 1795 unternahm sie weitere Reisen in den Osten. In diesem Jahr wurde sie von der britischen Regierung als Truppentransporterin für eine Expedition nach Westindien angefordert.

Ihre Abreise von Portsmouth im Oktober 1795 wurde bald durch Krankheiten in den meisten ihrer Kompanie vereitelt. Als sie im Januar 1796 nach Plymouth Sound zurückkehrte, rannte sie an Land und die schwere See löste sie bald auf. Edward Pellew, der damals in Plymouth stationiert war, sah zufällig, wie sich die Katastrophe abspielte, als er auf dem Weg zum Abendessen in der Nähe vorbeikam. Er rannte, um an Bord des Schiffes zu gehen, das jetzt von ihren Offizieren verlassen wurde, und nutzte ruhige Autorität, um eine Linie an Land zu bringen. Mit Hilfe wurden alle an Bord gerettet: Pellew wurde für sein schnelles Denken und seine Selbstlosigkeit zum Baronett ernannt.

Edward Pellew, später Viscount Exmouth (1757-1833), war ein angesehener Fregattenkapitän. Er war der Sohn des Kommandanten eines Dover-Pakets und trat 1770 in die Royal Navy ein. Er diente im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg, bevor er die erste französische Fregatte des Unabhängigkeitskrieges eroberte (für die er zum Ritter geschlagen wurde). 1797 setzte er sein Können ein, um das französische Schiff `Droits de l'Homme` zu überwinden. Später wurde er 1804 zum Konteradmiral befördert, bevor er 1814 Admiral der Blauen und 1815 Ritter-Großkreuz des Ordens von Bath wurde. Nach seinem Erfolg in Algier 1816 wurde er mit einer Viccountcy geadelt und von 1817-21 zum Oberbefehlshaber von Plymouth ernannt. Ein Jahr vor seinem Tod 1833 wurde er zum Vizeadmiral des Vereinigten Königreichs befördert.

Zustandsbericht

Liniert; vereinzelte Retuschen; leichte Reinigung nötig; kleine Stelle mit schuppigen Ausbrüchen oben links mit einigen Retuschen; etwas Krakelee.

Folgerecht

Nein

Saalauktion

Winter Fine Art Sale

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317. 3919089. THOMAS LUNY (1759-1837). DAS WRACK DES OSTINDISCHEN MANNES `DUTTON` AM PLYMOUTH SOUND, 26. JANUAR 1796.

Beschreibung

Signiert und datiert 1834, Öl auf Leinwand
60 x 85 cm.

Provenienz: Abstammung aus einer Familiensammlung, Devon.

* Die Komposition existiert in einer Reihe von Varianten, vor allem im National Maritime Museum in Greenwich (datiert 1821, aber möglicherweise erst 1835). Für einen Künstler, der sich in Teignmouth niedergelassen hatte, erwies sich dieses heroische Thema in ganz Devon als beliebt, und Luny griff das Thema in verschiedenen Formaten erneut auf.

Der 762 Tonnen schwere East Indiaman `Dutton` wurde in Deptford gebaut und im Juli 1781 vom Stapel gelassen. Sie wurde in `Dutton` umbenannt, nachdem sie als `Director` gebaut worden war. Sie segelte im Februar 1782 von Portsmouth unter Captain James West auf ihrer Jungfernreise nach China über die Coromandel-Küste Indiens. Bis 1795 unternahm sie weitere Reisen in den Osten. In diesem Jahr wurde sie von der britischen Regierung als Truppentransporterin für eine Expedition nach Westindien angefordert.

Ihre Abreise von Portsmouth im Oktober 1795 wurde bald durch Krankheiten in den meisten ihrer Kompanie vereitelt. Als sie im Januar 1796 nach Plymouth Sound zurückkehrte, rannte sie an Land und die schwere See löste sie bald auf. Edward Pellew, der damals in Plymouth stationiert war, sah zufällig, wie sich die Katastrophe abspielte, als er auf dem Weg zum Abendessen in der Nähe vorbeikam. Er rannte, um an Bord des Schiffes zu gehen, das jetzt von ihren Offizieren verlassen wurde, und nutzte ruhige Autorität, um eine Linie an Land zu bringen. Mit Hilfe wurden alle an Bord gerettet: Pellew wurde für sein schnelles Denken und seine Selbstlosigkeit zum Baronett ernannt.

Edward Pellew, später Viscount Exmouth (1757-1833), war ein angesehener Fregattenkapitän. Er war der Sohn des Kommandanten eines Dover-Pakets und trat 1770 in die Royal Navy ein. Er diente im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg, bevor er die erste französische Fregatte des Unabhängigkeitskrieges eroberte (für die er zum Ritter geschlagen wurde). 1797 setzte er sein Können ein, um das französische Schiff `Droits de l'Homme` zu überwinden. Später wurde er 1804 zum Konteradmiral befördert, bevor er 1814 Admiral der Blauen und 1815 Ritter-Großkreuz des Ordens von Bath wurde. Nach seinem Erfolg in Algier 1816 wurde er mit einer Viccountcy geadelt und von 1817-21 zum Oberbefehlshaber von Plymouth ernannt. Ein Jahr vor seinem Tod 1833 wurde er zum Vizeadmiral des Vereinigten Königreichs befördert.

Zustandsbericht

Liniert; vereinzelte Retuschen; leichte Reinigung nötig; kleine Stelle mit schuppigen Ausbrüchen oben links mit einigen Retuschen; etwas Krakelee.

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Katalognr.
317

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